1月14日7时5分，一架搭载90吨跨境电商和普货的金鹏航空全货机航班，从南京禄口国际机场起飞，直抵欧洲阿姆斯特丹。

　　2025年，南京机场进出口货运量正式突破10万吨大关，同比增长33%，创下历史新高。在复杂多变的全球经济环境中，这一数字不仅见证了南京作为长三角重要航空货运枢纽的能级跃升，也映射出区域开放型经济发展的活力韧性。

　　进出口货运量刷新纪录背后，一条条纵横四海的“空中丝路”是关键。南京机场通过持续加密航班、开拓航线，为货流高速增长铺就了宽广的“空中跑道”。

　　1月5日21时30分，运载106吨跨境电商、电子产品、生物医药及化工品等货物的金鹏航空Y87920航班，从南京机场飞往美国洛杉矶。据悉，该航线班，主要承运长三角地区跨境电商、电子产品等出口货物，同时为北美优质冰鲜水产品进口提供高效运输通道。

　　南京—洛杉矶全货机航线年首条新开国际货运航线，也是继芝加哥、墨西哥城航线后开通的第三条稳定运行的美洲全货机航线年，南京机场国际货运航线月，南京—仁川全货机航线月，首条直飞波兰华沙的定期全货机航线月，“亚庇—南京—吉隆坡”全货机航线投入运营……截至目前，南京空港口岸已开通飞往荷兰阿姆斯特丹、美国芝加哥、孟加拉国达卡、韩国仁川等国际全货机航线条，运力覆盖欧洲、美洲、亚洲多地。为应对持续攀升的货运需求，去年12月南京机场临时增开38班货运包机，目的地延伸至西班牙、比利时、孟加拉国、沙特阿拉伯等国家。

　　值得一提的是，南京机场通过“空空联运”与“空陆联运”模式，与上海浦东国际机场、深圳宝安国际机场、北京大兴国际机场等国内20多个机场进行物流连接，不仅有效提升了南京机场航线网络的辐射效能，也提高了货物跨区域流转的协同效率。

　　去年7月23日，新快件跨境中心投入试运行。“与此前面积约6700平方米的老场站相比，新中心的总运营面积已达2万平方米。”中心负责人王经昊表示，“场站扩容后，我们的离境货物同时处理能力也从原来的约80吨提升一倍，有力支撑了跨境电商货物的高效集散与流转。”

　　“在这里，经海关监管放行的货物无需‘二次驳运’，可通过机场内部道路直通机坪，这样能节省至少1小时的转运时间、节约每车约800元的装卸成本。”伊兰特南京电子商务有限公司运营经理谢园园说。

　　大型跨境电商平台对于物流时效与成本高度敏感。王经昊指出：“目前，欧美是希音、拼多多Temu、抖音全球购等头部电商平台的主要出口市场。这些平台通常向客户承诺固定送达周期，时效要求极为严格。”他进一步解释道，“以华南地区货源地为例，目前货物最快可在一天半内运抵南京，在高效的通关与安检流程保障下，第三天即可搭载航班起飞。加之南京口岸在部分航线上具备运价优势，使其成为越来越多跨境电商企业的优先选择。”

　　在跨境电商货物“抢出口”的同时，生鲜产品正搭乘航班密集入宁，形成了进出口双向发力的物流格局。

　　据了解，去年南京机场陆续迎来了多批“空中来客”——从孟加拉青蟹、挪威冰鲜三文鱼到澳洲鲜桃等，全球优质生鲜产品通过这条高效“空中走廊”，源源不断进入南京市场。这些跨越山海而来的美味，不仅丰富了市民的“菜篮子”和“果篮子”，也进一步带动了进口生鲜消费市场的提质升级。